Category Consigli di Guida

Come guidare una moto a marce ?

Iniziamo a dire che esistono diverse tipologie di veicoli a due ruote, ma si può fare una grande distinzione, tra quelle con o senza marce.

Molti hanno iniziato a guidare un veicolo a due ruote quando avevano 15/16 anni, lo scooter che non era fornito di marce.

Infatti lo scooter ha la frizione insieme al variatore che permette di avere solo il comando dell’acceleratore. Il variatore è un dispositivo che permette di associare al meglio i giri del motore con i giri della ruota al variare delle diverse situazione e della velocità raggiunta dal mezzo.

Il variatore lo si può paragonare al cambio della bicicletta. Quando si incontra un salita questo dispositivo sceglie un rapporto favorevole al motore per sopperire allo sforzo superire che deve fare.

Tutta questa scelta di rapporti nelle moto a marce deve essere fatta dal pilota che deve azionare  la leva della frizione e il comando a pedale del cambio.
Inizialmente si avranno  difficoltà a capire il funzionamento di  questi componenti, chi è in possesso di  patente dell’auto sarà avvantaggiato perché  ne conosce  il  funzionamento.
Per prima cosa occorre sapere che, per guidare una moto a marce, si devono utilizzare entrambe le mani ed entrambi i piedi.

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I consigli di guida di Nico Cereghini

Guardando la Moto Gp mi sono accorto che al termine della gara e delle interviste del dopo gara ci sono i soliti messaggi promozionali.  All’interno di questi c’è Riding The Web, una raccolta di presentazioni di motociclette, di messaggi promozionali e di consigli di guida condotto dal mitico  Nico Cereghini. Ci spiega e ci dà consigli su come affrontare la guida su strada  e anche su pista per  migliorare il proprio stile di guida.

A mio parere è un’ ottima cosa, soprattutto perché dà piccoli, ma utili consigli sia ai neofiti che agli esperti in modo che possano migliorare per guidare con più sicurezza.
Qui sotto vi elencherò le varie puntate :
  1. La Curva
  2. Si frena così
  3. Serie di Curve
  4. L’accelazione
  5. L’alta Velocità
  6. Il Bagnato
  7. Le regolazioni sulla moto
  8. La scelta della moto
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